2009年對(duì)于中國(guó)車(chē)市是神奇的一年，全年超過(guò)1300萬(wàn)的銷(xiāo)量也讓中國(guó)一舉超越美國(guó)成為了世界上最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。在這其中，緊湊級(jí)轎車(chē)對(duì)于銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)是最大的。在09年的國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，緊湊級(jí)轎車(chē)就占據(jù)了前十名中的6個(gè)名額。

對(duì)于一般家庭使用來(lái)說(shuō)，價(jià)格在10萬(wàn)左右，大空間，動(dòng)力夠用，配置豐富的緊湊級(jí)車(chē)無(wú)疑是最合適的，這也是為什么緊湊級(jí)車(chē)會(huì)擁有如此巨大的市場(chǎng)份額的原因，如此巨大的市場(chǎng)也造就了最激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而各廠商的重量級(jí)新車(chē)也在09年扎堆上市，當(dāng)然，還會(huì)有更多的新車(chē)在今年推出。為了讓您不至于挑花眼，車(chē)168準(zhǔn)備了下面的幾個(gè)購(gòu)車(chē)小貼士，希望能給在今年有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的您帶來(lái)一些幫助。

選性價(jià)比，不妨看看二線合資品牌

悅動(dòng)和凱越依舊是國(guó)內(nèi)賣(mài)的最好的緊湊級(jí)轎車(chē) 

對(duì)于手頭并不寬裕的緊湊級(jí)家轎消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的性價(jià)比高低無(wú)疑是最重要的考量因素之一。如果我們遵循大家都買(mǎi)就沒(méi)錯(cuò)的道理，銷(xiāo)量榜前幾名的F3、悅動(dòng)、凱越和捷達(dá)等成熟車(chē)型就是最佳選擇了。這幾款車(chē)的共同點(diǎn)非常的一致，動(dòng)力總成成熟度高，空間寬敞實(shí)用且皮實(shí)耐用，而且它們的高性價(jià)比不僅是體現(xiàn)在價(jià)格上，國(guó)內(nèi)巨大的保有量也使得它們的保養(yǎng)和維修都很方便，配件的價(jià)格也非常實(shí)惠，而覆蓋面廣的售后網(wǎng)絡(luò)也能讓小城市的消費(fèi)者也沒(méi)有后顧之憂。

但是上訴幾款車(chē)的缺點(diǎn)也很明顯：車(chē)型老舊，外形平庸。就算是比較年輕時(shí)尚的悅動(dòng)，在大街上泛濫之后，也很難打動(dòng)年輕的消費(fèi)者挑剔的審美。如果不愿意隨大流就不妨看看一些國(guó)內(nèi)的非主流品牌車(chē)型。例如三菱和起亞這兩個(gè)二線合資品牌，其緊湊級(jí)新品福瑞迪和藍(lán)瑟翼神，都擁有出色的外形和不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，非常適合追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者。且為了在國(guó)內(nèi)打開(kāi)市場(chǎng)的緣故，它們的性價(jià)比和同檔次合資產(chǎn)品相比顯然更勝一籌。不過(guò)對(duì)于以上兩款車(chē)，購(gòu)買(mǎi)前還需要留意該品牌在當(dāng)?shù)氐氖酆蠹氨ｐB(yǎng)是否方便，畢竟它們的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)無(wú)法和主流一線品牌相比。