售價(jià)相對(duì)低廉的微型車一直就是大多數(shù)年輕消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。他們其中大部分人或剛步入社會(huì)不久或剛拿到駕照時(shí)間不長(zhǎng)，不管是上下班代步還是磨練自身技術(shù)，經(jīng)濟(jì)的微型車都非常適合成為年輕消費(fèi)者人生的第一輛座駕。

目前國(guó)內(nèi)在售的微型車還是以自主品牌車型為主，其中奇瑞QQ3雖然還占有霸主地位，但由于多年來(lái)未曾改款，受關(guān)注度已經(jīng)被比亞迪F0和全球鷹熊貓等后起之秀超過(guò)。而長(zhǎng)安鈴木奧拓的出現(xiàn)也使眾多自主品牌微型車感到了壓力。但究竟是自主品牌的性價(jià)比高還是合資車型的做工精良呢？本文將做個(gè)全面對(duì)比，就選我們剛才提到的三款后起之秀——比亞迪F0、熊貓和奧拓。本次對(duì)比我們挑選的是三款售價(jià)相近的車型，雖然比亞迪F0旗艦型的官方報(bào)價(jià)較高，但由于市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大，實(shí)際售價(jià)和另外兩款車型相差不多。

● 外形方面對(duì)比——造型不同/風(fēng)格一致/尺寸相近

全新?lián)Q代的新奧拓已經(jīng)找不到了曾經(jīng)的棱角分明的設(shè)計(jì)

奧拓在國(guó)內(nèi)可算是一款經(jīng)典的家用車型，而去年9月才正式上市的新款?yuàn)W拓在外形設(shè)計(jì)上較前代車型有了徹底的改變。雖然也是時(shí)尚可愛(ài)路線，但奧拓明顯更加傾向于時(shí)尚派，而可愛(ài)元素并不那么突出。但不管怎么說(shuō)，外形設(shè)計(jì)的喜好還是因人而異的，受主觀因素的影響比較大，所以我們不過(guò)多評(píng)述。

既然面對(duì)的主要是年輕消費(fèi)者，微型車的外形設(shè)計(jì)自然需要顯得青春有活力。而抓住年輕消費(fèi)者注意力的最好方法無(wú)非就是走運(yùn)動(dòng)化或可愛(ài)型這兩條路線，前者對(duì)于微型車來(lái)說(shuō)不太好實(shí)現(xiàn)，因此大部分微型車都選擇了后者。比亞迪F0是三款車型中最先上市的，憑借著時(shí)尚可愛(ài)的外形設(shè)計(jì)先聲奪人。尤為讓人印象深刻的就是其前臉設(shè)計(jì)，大笑狀的前包圍進(jìn)氣口加上花生形前大燈很容易讓人們記住它的樣子。

如果說(shuō)比亞迪F0走的是時(shí)尚可愛(ài)路線的話，熊貓就是將可愛(ài)風(fēng)格發(fā)揮的更加徹底的車型。全車外觀充滿了具有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)元素，使這款車型成為了名副其實(shí)的熊貓。相信會(huì)有不少年輕的女性消費(fèi)者更加喜歡熊貓，但同時(shí)這也意味著男性消費(fèi)者也許不太容易接受過(guò)于可愛(ài)的外形。

微型車的車身尺寸相差都不大，比較之下熊貓的長(zhǎng)度和寬度是三款車型中最有優(yōu)勢(shì)的，不過(guò)高度則是奧拓最大。而在軸距方面，比亞迪F0和熊貓的參數(shù)完全一致，都比奧拓短了20mm，但實(shí)際上這相差的數(shù)值應(yīng)該并不足以對(duì)內(nèi)部空間有太大影響。