虎老二 桑塔納 

把桑塔納您老排在老二的位置上實在是編輯情非得已，您的輝煌成就有目共睹，但是實在對不起，因為您已經(jīng)不做大哥好多年了。

學名：桑塔納，別名：帕薩特B2，出生年代：1980年，來華年代：1983年。到現(xiàn)在我們也很難想象，一款在國外將要被淘汰的車型，如何會在中國突然煥發(fā)了 “第二春”并且風頭勁吹了20年不減，2003年僅保有量就達到了200萬輛，如果桑塔納不用 “奇跡”這個詞來形容它的成就的話，那誰還敢用？

從普通桑塔納到桑塔納2000，之后又來了個3000，現(xiàn)在又是志俊，這個家族總是變著法的花樣翻新，并且百試不爽，而國人也一如既往地情有獨鐘于它。其實桑塔納的成功正是因其掌握了這條亙古不變的成功法則，那就是在對的時間對的地點做對的事情。從公務(wù)用車到商務(wù)用車，從私家車再到出租車，桑塔納走的每一步都正好踩在了中國社會發(fā)展節(jié)奏的點上，所以它功成名就了。

2009年，作為上海大眾家族里輩分最高的絕對長者，寶刀不老的桑塔納攜它的小弟志俊仍舊為整個家族做出了20萬輛的貢獻。雖然不及捷達，但還算是念舊的國人給足了這張幾十年不曾改變的老臉面子了吧。