虎老五 帕薩特領(lǐng)馭
也許有些人會不服氣地問,帕薩特這么新的車怎么也能和桑塔納這樣的“老東西”歸結(jié)到一類呢?
這“passat”本是一個大西洋上季風(fēng)的名字,均勻而穩(wěn)定,堅定而執(zhí)著。大眾當(dāng)初命之為車名就是希望其能有一個恒久旺盛的生命力。誰知一語成真,這股風(fēng)一直刮了36年不停,并且還席卷了中國!
10年前的2000年,上海大眾的帕薩特正式上市,這是帕薩特的第五代了,即我們熟悉的帕薩特B5,而這也是國外B5誕生的5年后的事情了。所以這樣算起來,即使是現(xiàn)在的新領(lǐng)馭也有15歲,都要被劃入到“老齡化”的行列里了。
2005年,帕薩特正式升級到第六代的時候,上海大眾并沒有同步引入到國內(nèi),而是給B5從里到外做了一次大手術(shù),并更名為帕薩特領(lǐng)馭,而之前的B5也淪為人們口中的 “老帕薩特”了。2007年后半年一汽大眾搶先 “注冊”六代帕薩特的專利,即推出了邁騰,雖然北大眾的邁騰要管南大眾的領(lǐng)馭叫“爸爸”,但顯然上海大眾是不想占這個輩分上的便宜的,所以09年剛到3月,領(lǐng)馭當(dāng)新車的癮還沒過夠就 “變老了”,因為新領(lǐng)馭粉墨登場了。雖然帶了個新字,也只是做了個拉皮手術(shù)而已。所以不管是老帕薩特,還是領(lǐng)馭新領(lǐng)域,本質(zhì)上都是那款1995年的老B5。
一個有趣的現(xiàn)象是,在極富中國特色的國內(nèi)市場上,老子的號召力顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兒子的,看看領(lǐng)馭和邁騰的銷量對比大家自然心知肚明。個中緣由在此不論,也只能佩服上海大眾一句,高,實(shí)在是高。
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