虎老五 帕薩特領(lǐng)馭

也許有些人會不服氣地問，帕薩特這么新的車怎么也能和桑塔納這樣的“老東西”歸結(jié)到一類呢？

這“passat”本是一個大西洋上季風(fēng)的名字，均勻而穩(wěn)定，堅定而執(zhí)著。大眾當(dāng)初命之為車名就是希望其能有一個恒久旺盛的生命力。誰知一語成真，這股風(fēng)一直刮了36年不停，并且還席卷了中國！

10年前的2000年，上海大眾的帕薩特正式上市，這是帕薩特的第五代了，即我們熟悉的帕薩特B5，而這也是國外B5誕生的5年后的事情了。所以這樣算起來，即使是現(xiàn)在的新領(lǐng)馭也有15歲，都要被劃入到“老齡化”的行列里了。

2005年，帕薩特正式升級到第六代的時候，上海大眾并沒有同步引入到國內(nèi)，而是給B5從里到外做了一次大手術(shù)，并更名為帕薩特領(lǐng)馭，而之前的B5也淪為人們口中的 “老帕薩特”了。2007年后半年一汽大眾搶先 “注冊”六代帕薩特的專利，即推出了邁騰，雖然北大眾的邁騰要管南大眾的領(lǐng)馭叫“爸爸”，但顯然上海大眾是不想占這個輩分上的便宜的，所以09年剛到3月，領(lǐng)馭當(dāng)新車的癮還沒過夠就 “變老了”，因為新領(lǐng)馭粉墨登場了。雖然帶了個新字，也只是做了個拉皮手術(shù)而已。所以不管是老帕薩特，還是領(lǐng)馭新領(lǐng)域，本質(zhì)上都是那款1995年的老B5。

一個有趣的現(xiàn)象是，在極富中國特色的國內(nèi)市場上，老子的號召力顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兒子的，看看領(lǐng)馭和邁騰的銷量對比大家自然心知肚明。個中緣由在此不論，也只能佩服上海大眾一句，高，實(shí)在是高。