2010年仍然一車難求？

2009年，是國內(nèi)汽車市場不平凡的一年，在消費者不斷近乎于“瘋狂”的搶購下，讓產(chǎn)能本已處在白熱化階段的車市，出現(xiàn)了一車難求的異常現(xiàn)象。本田CR-V和豐田RAV4就是兩個很典型的代表，在加價購買也難見到現(xiàn)車的情況下，它們卻仍然保持著“搶手”型SUV的地位。那么，在剛剛步入的2010年，消費者是否還會繼續(xù)面對排隊購買、加價銷售和等待提車的情況呢？

這種長期有市無車的市場表現(xiàn)，已經(jīng)引起某些汽車廠家的重視，并且結合自身實際情況作出了相關調整。例如在2009年5月25日，廣汽豐田第二生產(chǎn)線正式落成并投入使用，總投資額約42.6億元的這條生產(chǎn)線，可將廣汽豐田由現(xiàn)在20萬臺的年產(chǎn)輛增加到年產(chǎn)36萬臺，從而滿足國內(nèi)汽車市場不斷擴大的需求。相信隨著著更多的汽車廠家加入到擴大生產(chǎn)線、增加產(chǎn)能的隊伍中來，SUV的供應情況也會得到較大程度的改善，從而消費者面對一車難求的情況也將會得到充分改善。不過，現(xiàn)在除了這些緊俏車型以外，我們就沒有其它選擇了嗎？當然不是！

隨著近幾年國內(nèi)消費者對SUV認識和理解程度的不斷加深與提高，國外部分汽車廠商紛紛在國內(nèi)市場推出了更加迎合時代需求和用車新觀念的SUV車型，它們擁有前衛(wèi)、時尚的外觀以及更多元化的用途和性能設計。像剛剛在國內(nèi)上市的寶馬X1，另外還有很可能會在年內(nèi)看到的現(xiàn)代ix35、新獅跑等等，就是這一行列當中的新兵。那些急需用車的購車者不妨將選擇范圍擴大一些，挑選一臺既可提到現(xiàn)車，而且又是最新款的SUV，也不乏是一種好策略。