真的需要四驅(qū)嗎？

相信前不久的“漢蘭達(dá)爬破門”事件，讓不少消費(fèi)者對(duì)到底應(yīng)該買兩驅(qū)還是四驅(qū)SUV這一問題，產(chǎn)生了不少疑惑。其實(shí)造成“爬破門”這一現(xiàn)象是由諸多客觀原因造成的，這里我們就不對(duì)其具體技術(shù)問題進(jìn)行過多贅述。但我們要為大家弄明白的是，這兩種驅(qū)動(dòng)方式到底哪個(gè)適合自己？

大多數(shù)消費(fèi)者在購車之前，都想盡量把各種細(xì)節(jié)和具體參數(shù)了解到最全面、細(xì)致的程度，這樣做雖然沒錯(cuò)，但在某種程度上只會(huì)增加您的購車負(fù)擔(dān)，并且很可能到最后因?yàn)橄氲眠^于周到，以至于完全失去了方向，更不知道該選哪款車好。這時(shí)，我們不妨先理清頭緒，從最基礎(chǔ)的方面來考慮--“實(shí)際需求”。在我們產(chǎn)生第一個(gè)購買SUV的念頭時(shí)，必然會(huì)附帶有一個(gè)或幾個(gè)理由，例如開著它上下班，以減少路上所消耗的時(shí)間和精力；周末帶上家人一起到郊外游玩，提升生活品質(zhì)；或是需要一個(gè)擁有較強(qiáng)裝載能力的代步工具等等。所有這些在購車之初產(chǎn)生的種種理由，才是我們?cè)趯?shí)際使用中真正需要的，而后來在選購過程中所另外激發(fā)出的那些需求，很可能在購買之后基本不會(huì)實(shí)現(xiàn)或者是極少實(shí)現(xiàn)。

如果您的最初目的只是將SUV作為一個(gè)代步工具，或者在絕大多數(shù)情況下只在城市公路上行駛。那么，用較高的投入去購買一臺(tái)越野型四驅(qū)SUV，則完全沒有必要。而像日產(chǎn)逍客、斯巴魯森林人、長(zhǎng)城哈弗等等這種城市SUV就能完全滿足您的這種需求，它們不但價(jià)格相對(duì)較低，擁有與轎車相近的舒適性和操控性，并且還有SUV大空間、高承載能力的本性。無論您將它用于平時(shí)上下班、節(jié)假日游玩還是裝運(yùn)一些較大的物品，都完全沒問題。但如果您是一位越野愛好者，那么就只有SUV家族中的那些“硬漢”們，才能與您的這種需求相配。

對(duì)于某些“玩家”來說，那些外形靚麗、實(shí)力中規(guī)中矩的SUV顯然不能擔(dān)當(dāng)重任，只有純性能型SUV和四驅(qū)越野車才真正對(duì)這部分消費(fèi)者的胃口。這些玩家們所注重的不是這輛車“看上去”如何，而是“用起來”怎樣，那么像四驅(qū)系統(tǒng)、差速器、較高的離地間隙和較長(zhǎng)的懸掛行程等等，這些基礎(chǔ)裝備和車身參數(shù)當(dāng)然一個(gè)都不能少。因而像路虎第四代發(fā)現(xiàn)、Jeep Rubicon、途銳、帕拉丁、普拉多、奔馳G55 AMG等等這些實(shí)力戰(zhàn)將，到了這部分消費(fèi)者的手里其狂野本性才能得以充分發(fā)揮。

 SUV等于高使用成本？

對(duì)于質(zhì)量相對(duì)較重的SUV車型來說，要使其龐大的身輕快的行駛在路上，搭載一臺(tái)高排量發(fā)動(dòng)機(jī)是以往這一車型的統(tǒng)一做法，而這樣做的后果是要消費(fèi)者承擔(dān)較高的油耗，也就是提高使用成本。然而，隨著增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力引擎以及CVT變速箱在SUV車型上的使用，終于為那些注重經(jīng)濟(jì)性的SUV消費(fèi)者帶來了福音。

由于一方面受到能源危機(jī)的步步緊逼，再加上百年一遇的金融風(fēng)暴，使得全球汽車銷量從2009年初開始一度直線下滑，雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊保持火熱，但各個(gè)汽車生產(chǎn)商不得不為今后長(zhǎng)期發(fā)展做打算，因而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)被紛紛推出，以便應(yīng)對(duì)極度匱乏的石油資源。以往被人們稱之為“油老虎”的SUV當(dāng)然也不例外，那些大排量引擎已逐漸被渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)所代替。而搭載有以上這些新技術(shù)的SUV離我們也并不遙遠(yuǎn)，像大眾Tiguan、凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯RX450h等等，都是我們可以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)見到的車型。

 除了對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)方面的技術(shù)改進(jìn)，一些技術(shù)人員還對(duì)變速箱做了相應(yīng)調(diào)整，CVT（無級(jí)變速箱）的出現(xiàn)不但為駕駛者提供了相比普通自動(dòng)變速器車型更為舒適的操控感受，并且還為低油耗、低排放做出了不少貢獻(xiàn)。在目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上，像逍客、奇駿、OUTLANDER EX、酷搏等SUV車型，都有搭載CVT（無級(jí)變速箱）的車型供消費(fèi)者選擇。不過，雖然CVT無級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)相比普通AT要簡(jiǎn)單一些，但目前并沒有獲得大規(guī)模運(yùn)用，因此相比普通的AT變速箱，成本也沒有得到降低。