多數(shù)人在買車前都會比較關(guān)注自己所中意車型的售價、配置和售后服務(wù)等因素，當然不同檔次的車型所關(guān)注的重點也會有所區(qū)別。同時有一些聰明的消費者開始越來越關(guān)注新車銷量這一因素。一般來講，我們應(yīng)該相信“群眾的眼睛是雪亮的”，選購一款銷量比較高的車型十有八九不會出錯。因為一款車之所以銷量高，除了符合多數(shù)人的訴求以外，它也能基本上反映出這款車綜合性價比的優(yōu)劣走勢。

今天為大家推薦的是2009年國人選購率最高的車型，他們均排在同級別車型銷量的前十。這幾款車主流價格區(qū)間分布在10 -12萬元，也是當前緊湊型家用車的中堅力量，同時由于這一市場的車型可謂是琳瑯滿目，消費者在購車時不知如何抉擇。接下來就隨我們一起來看一看六款高銷量熱門家用車具體都有誰，他們有如此銷量的原因何在，究竟誰是為您量身訂做，近期購車和提車的行情如何...

車型一：東風(fēng)雪鐵龍世嘉

月均銷量：9072臺

銷量分析：不可否認作為東風(fēng)雪鐵龍多年來導(dǎo)入最符合國人審美觀，運作最成功的一款經(jīng)典車型，世嘉能實現(xiàn)月均近萬的業(yè)績實屬不易。從總體銷量來看，雖然不及對手福克斯那般傲視群雄，但作為市場新秀和雪鐵龍品牌車型而言，這一成績已經(jīng)是最優(yōu)異的表現(xiàn)。截止3月份累計銷售突破十萬輛，足見能在WRC賽中取得優(yōu)異成績的世嘉，并非空穴來風(fēng)。

從具體銷量來看，世嘉三廂已經(jīng)超越了世嘉兩廂，兩廂車型還未能與針鋒相對的�？怂箖蓭�拉開大戰(zhàn)的序幕就繳械投降，這不能不說是世嘉的一大損失。

車型點評：運動和操控是雪鐵龍世嘉的一貫訴求，世嘉原型車C4在WRC賽道中捷報頻傳，然而國產(chǎn)世嘉對運動的訴求并非那么純粹，在多款運動車型采用多連桿后懸掛兼顧舒適性和操控性之時，世嘉卻采用了縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸掛�？梢姳M管運動風(fēng)潮成為這一時代主旋律的時候，舒適性和實用性仍然是最大的訴求點。

實際上，操控并非是世嘉的強項，在高爾夫6和別克英朗以及新馬自達3等重磅車型上市之后，世嘉的動力和操控早已被對手超越，反而世嘉在空間、外型、性價比等綜合優(yōu)勢上更具魅力。

近期行情：該車目前上海地區(qū)按廠家指導(dǎo)價銷售，現(xiàn)金優(yōu)惠較少，北方部分地區(qū)有5000元上下現(xiàn)金優(yōu)惠。消費者近期到店購車，經(jīng)銷商還會送部分裝飾禮包（不可折現(xiàn)）。