車(chē)型四：上海大眾朗逸

月均銷(xiāo)量：16409臺(tái)

銷(xiāo)量分析：截止到目前為止，上海大眾朗逸銷(xiāo)量累計(jì)突破24萬(wàn)輛，成為大眾為數(shù)不多的快熱車(chē)型，從近六個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，朗逸頻頻創(chuàng)下新高，大有成為市場(chǎng)領(lǐng)軍車(chē)型之勢(shì)。與之同平臺(tái)的新寶來(lái)，則遭遇了不小的發(fā)展瓶頸，可見(jiàn)上海大眾的營(yíng)銷(xiāo)魔力并非浪得虛名。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，朗逸1.6L車(chē)型占據(jù)了主要比重，手動(dòng)和自動(dòng)擋車(chē)型平分秋色，可見(jiàn)在以?xún)r(jià)格為主導(dǎo)的理性汽車(chē)消費(fèi)為主旋律的緊湊家用車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者能否為追求新技術(shù)而埋單真的需要一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，這一點(diǎn)從朗逸1.4TSI聊勝于無(wú)的銷(xiāo)量中得到更為直觀(guān)的體現(xiàn)。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：基于PQ34平臺(tái)，朗逸是集大眾的全球造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和東方審美于一體的本土產(chǎn)物，作為上海大眾首款能代表自主研發(fā)實(shí)力的本土化車(chē)型，但它1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是在大眾EA111系列的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，與POLO 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)物，只是加大了行程并且提升氣缸容積，改成了鑄鐵氣缸體，這臺(tái)并不先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)成為其最大的詬病之處。值得一提的是這臺(tái)拓缸式發(fā)展過(guò)來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)時(shí)便能輸出高達(dá)155牛米的最大扭矩，低速扭矩爆發(fā)比較充分，目前在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型中排名第一，非常適合城市駕駛。

千呼萬(wàn)喚朗逸1.4TSI車(chē)型終于上市，相信16.28萬(wàn)元的價(jià)格會(huì)令很多消費(fèi)者望而卻步，但這卻在上海大眾的預(yù)料之內(nèi)，因?yàn)?6.28萬(wàn)元已經(jīng)可以買(mǎi)到PQ35平臺(tái)上技術(shù)更先進(jìn)的速騰。筆者建議喜歡朗逸的車(chē)友們還是多考慮1.6L車(chē)型吧，1.4TSI目前還不適合出手，即便喜歡，提車(chē)周期也需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。