車型三:上海通用雪佛蘭科魯茲
月均銷量:15032臺
車型 |
最近半年 |
2010年 |
2009年 | |||||
月均銷量 |
合計銷量 |
3月 |
2月 |
1月 |
12月 |
11月 |
10月 | |
科魯茲 |
15032 |
90191 |
16259 |
13515 |
17030 |
18818 |
13880 |
10689 |
銷量分析:近半年來,科魯茲銷量是芝麻開花節(jié)節(jié)高,憑借動感的外型和時尚的內(nèi)飾風(fēng)格,科魯茲實現(xiàn)了月均15000輛的傲人業(yè)績,從數(shù)據(jù)來看,科魯茲1.6L和1.8L車型保持著2:1的銷量比例,同步實現(xiàn)1.8L車型的提升令競爭對手無不為之汗顏。
從科魯茲銷售比重來看,1.6L車型占據(jù)了60%以上的銷量,由此可見以價格為主導(dǎo)的理性汽車消費仍然是緊湊家用車市場的主流,動力更為充沛,配置更為豐富的1.8L車型在3月份銷量超過了5000輛,可見科魯茲在“山寨大黃蜂”的引導(dǎo)下還是有不少的以運動操控為訴求的消費群體。
車型點評:在競爭對手努力向舒適、經(jīng)濟、中庸的家用車標(biāo)準(zhǔn)追求時,科魯茲的鮮明個性成了都市一族追求的對象,大膽創(chuàng)新的定位拋卻了繁文縟節(jié)的束縛,運動時尚的訴求極大的滿足了70后和80后的消費需求,由此可見,新起的年輕一代在緊湊型轎車市場中的地位越發(fā)明顯。
實際上,主打運動的科魯茲的動力并不是強項,在1.4T和1.6T新技術(shù)的發(fā)動機層出不窮的當(dāng)下,科魯茲的運動訴求或?qū)⒈桓偁帉κ謴募夹g(shù)上超越。值得欣慰的是,科魯茲的外型已經(jīng)得到了60后很大一部分人群的認可,這對于滿足日常出行需求,科魯茲的動力足矣。
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